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  • 電動機的10大故障,有效的處理方法有哪些?

    更新時間:2019-05-06 20:14
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    電動機過熱

    (1)電動機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響電動機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,並配上電動機保護器,使電動機按照規定的技術條件運行。

    (2)電動機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;

    若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬於嚴重缺相電流不平衡,三相電流不平衡會產生負序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷,使各相電流盡量保持平衡。

    (3)風道被積塵堵塞,通風不良,造成電動機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。

    (4)進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前,應限製電動機負荷,以降低電動機溫度。

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    (5)軸承加潤滑脂過多或過少,應按規定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限,轉速高的取下限),並以不超過軸承室的70%為宜。

    (6)軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承局部過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音,若發現定子和轉子摩擦,應立即停機進行檢修或更換軸承。

    (7)定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱,嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。

    (8)定子繞組的並聯導線斷裂,使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。

    電動機中性線對地有異常電壓

    (1)正常情況下,由於高次諧波影響或製造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓,若電壓在一至數伏,不會有危險,不必處理。

    (2)電動機繞組有短路或對地絕緣不良,導致電設備及電動機性能變壞,容易發熱,應及時檢修,以免事故擴大。

    (3)空載時中性線對地無電壓,而有負荷時出現電壓,是由於三相不平衡引起的,應調整三相負荷使其基本平衡。

    電動機電流過大

    (1)負荷過大,應減輕負荷。

    (2)輸電線路發生相間短路或接地故障,應對線路進行檢修,故障排除後即可恢複正常。

    電動機端電壓過高

    (1)與電網並列的電動機電網電壓過高,應降低並列的電動機的電壓。

    (2)勵磁裝置的故障引起過勵磁,應及時檢修勵磁裝置。

    功率不足

    由於勵磁裝置電壓源複勵補償不足,不能提供電樞反應所需的勵磁電流,使電動機端電壓低於電網電壓,送不出額定無功功率,應采取下列措施:

    (1)在電動機與勵磁電抗器之間接入一台三相調壓器,以提高電動機端電壓,使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。

    (2)改變勵磁裝置電壓磁通勢與電動機端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端並聯數千歐、10W的電阻。

    (3)減小變阻器的阻值,使電動機的勵磁電流增大。

    定子繞組絕緣擊穿、短路

    (1)定子繞組受潮。對於長期停用或經較長時間檢修的電動機、投入運行前應測量絕緣電阻,不合格者不準投入運行。受潮電動機要進行烘幹處理。

    (2)繞組本身缺陷或檢修工藝不當,造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規定的絕緣等級選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆幹燥等要嚴格按工藝要求進行。

    (3)繞組過熱。絕緣過熱後會使絕緣性能降低,有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查,防止電動機各部分發生過熱而損壞繞組絕緣。

    (4)絕緣老化。一般電動機運行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣性能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好電動機的檢修及預防性試驗,若發現絕緣不合格,應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長電動機的使用壽命。

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    (5)電動機內部進入金屬異物,在檢修發電機後切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉子的綁紮線、緊固端部零件,以不致發生由於離心力作用而鬆脫。

    (6)過大電壓擊穿:

    ①、線路遭受雷擊,而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。

    ②、誤操作,如在空載時,將電動機電壓升得過高。應嚴格按操作規程對電動機進行升壓,防止誤操作。

    ③、電動機內部過電壓,包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等,應加強繞組絕緣預防性試驗,及時發現和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。

    定子鐵芯鬆馳

    由於製造裝配不當,鐵芯沒有緊固好。如果是整個鐵芯鬆馳,對於小型電動機,可用兩塊小於定子繞組端部內徑的鐵板,穿上雙頭螺栓,收緊鐵芯。待恢複原形後,再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。如果局部性鐵芯鬆弛,可先在鬆弛片間塗刷矽鋼片漆,再在鬆弛部分打入硬質絕緣材料即可。

    鐵芯片間短路

    (1)鐵芯疊片鬆弛,當電動機運轉時鐵芯產生振動而損壞絕緣;鐵芯片個別地方絕緣受損傷或鐵芯局部過熱,使絕緣老化,就按原計劃條中的方法進行處理。

    (2)鐵芯片邊緣有毛刺或檢修時受機械損傷。應用細銼刀除去毛刺,修整損傷處,清潔表麵,再塗上一層矽鋼片漆。

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    (3)有焊錫或銅粒短接鐵芯,應刮除或鑿除金屬熔接焊點,處理好表麵。

    (4)繞組發生弧光短路,也可能造成鐵芯短路,應將燒損部分用鑿子清除後,處理好表麵。

    發電機失去剩磁,起動時不能發電

    (1)停機後經常失去剩磁,是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較少。當停機後勵磁繞組沒有電流時磁場就消失,應備有蓄電池,在發電前先進行充磁。

    (2)發電機的磁極失去磁性,應在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進行充磁,即能恢複足夠的剩磁。

    自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高

    (1)電抗器線圈局部短路,應檢修電抗器。

    (2)電抗器磁路的氣隙過大,應調整磁路氣隙。

    發電機起動後,電壓升不起來

    (1)勵磁回路斷線,使電壓升不起來。應檢查勵磁回路有無斷線,接觸是否良好。

    (2)剩磁消失,如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失,應對勵磁機充磁。

    (3)勵磁機的磁場線圈極性接反,應將它的正、負連接線對換。

    (4)在發電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電,導致剩磁消失或反向,應重新進行充磁。

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